蝶師匠さんが投稿した愛車情報(Z125 PRO)

先週のネタ(たぶん)ですが、慣らしが終了しましたので、初回のオイル＆フィルター、そしてついでにエアクリーナーも、自分で交換しました😄👍

①使用したオイルはカワサキ純正です😄
他社純正と比較したら高いけど、その差額はカワサキ信者のお布施だと思えば、苦にはなりません(笑)
でももう少し安くなりませんか❓カワサキさん😅

②アンダーカバーを外して、オイルを抜きます。
1000km走行では、それほど汚れてませんでした。

③外したついでに、ドレンボルトをマグネット付きの物と交換します。
右が純正で、左がマグネット付きです。

④これを見ると、鉄粉の吸着が期待できそうですね👍

⑤マグネットドレンボルトを装着します。
ボルトの頭は17mmから14mmになります。

⑥オイル交換パーフェクトセットです😄
中身は、オイルフィルター、フィルターカバーパッキン、フィラーキャップパッキン、ドレンボルトパッキンのセットです👍
全て交換します。

⑦オイルフィルターの比較ですが、1000km走行でもこんなに汚れてしまうんですね😲

⑧オイルを注入します😁
オイルだけの時は800ccで、フィルター交換時は900ccになります。

⑨エアフィルターを交換します。

⑩蓋をすれば見えなくなってしまうのは残念ですけど、純正交換タイプの宿命ですから仕方ないですね(笑)
交換後、若干加速が良くなったような感じで、吸入音はよく聞こえるようになりました😍
でもマフラーを交換してしまえば、吸入音は排気音にかき消されてしまいそうですね(笑)