ミキヤさんが投稿した愛車情報(F800S)

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    ミキヤさんが投稿した愛車情報(F800S)

    パ・ラ・ツイン、、、並列二気筒エンジン 我がえふはちちゃんの心臓です。
    90psくらいかな?マフラー・エンジンマップ変えてるからもう少しかな?

    ①えふはちちゃん チタンマフラーが良い色出してます。よく見るとニコイチマフラー(笑)
    ②Fシリーズ(初期)のエンジン 並列二気筒 360°クランク
    つまり一見SR400×2? 実は、、、。
    ③同じく。当エンジンの特徴として、下に見えるのが、振動対策のバランサー。これで(二気筒としては)高回転を実現。メーカーは一世代前の四気筒なみの性能を目指したとのこと(2007年当時の。今だと三世代前くらい?(笑))。

    えふはちちゃんの「ガチャガチャ もーもーエンジン」も70000キロも走ると流石にガチャガチャは、、、1速2速の低速時はしますね😅
    まあ、、ハイギヤードだった超初期は、街中で3速右折とかかますと「ぶっ」とかいってエンジン切れたりしましたから、それよりは大マシです😂

    やっと本題!!
    皆さまの並列二気筒への印象って、どうなんでしょう?
    正直言ってしまえば、昔250cc四気筒が欲しかったけど、金がなくって二気筒に転び、ショップのおっちゃんに「下取りつかないから持ってくんな!」とか言われた、、、なんてネガティブなんだ😅
    そんな思い出がチラホラ、、、。
    L型V型は良いんです、、パラは、、、。

    えふはちちゃん発売当時の2007年は、今よりそんな思い出が生々しかったのか、紹介記事では注意深くそんなネガティブイメージを消しにかかってましたね。

    まあ、、今はまさに二気筒全盛期?
    並列だろうとお構い無し。270°カムとか、CBR250RR最速!!とか、、、。

    でも、、、たまには甲高いエンジン音が聞いてみたいのさっと、各メーカーさん、四気筒のナインナップ無くさないでね。宜しくお願いいたします(出来れば250でね)m(_ _)m

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