
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。


サービスマニュアル
購入して結構経ちますが色々と役に立ってます。
適正トルクや取り外し手順、取り付け手順、グリスアップポイント、ネジロック剤使用ポイントなど整備の大体のことが分かります。
特に適正トルクは同じCBR600RRでも型式によって違ったりするので、色んなバイクを弄ってきた人でもちゃんと読むと今までやってきた事が間違ってたりします。
サービスマニュアルと工具が揃ってればエンジン内部とか精密な箇所じゃなければ大体のことは自分でできたりします。
まあ工具を揃えるのが大変なわけですが…
明日やろうと思ってるスクリーン交換も予習してみましたが、ネジ4箇所外すだけでミラーすら外す必要がありませんでした。
サービスマニュアルで予習しておくと正しく無駄のない作業が出来ますね。