あきさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)

それにしても寒いですねー🥶

寒すぎてセローに乗れませんでした😅

代わりにセローのクラッチ交換を寒さが和らぐ昼頃からやっておりました。

クラッチ、すこし前から滑ってる感じがあったので。

まずはエンジンオイルを抜いてドレンボルトを規定トルクで閉めると、なぁに〜‼️

ドレンボルト折れた‼️
マジか😱
こんな経験初めてです。
幸い手で回したら取れたので助かりましたー😭
もうZETAのドレンボルト買わん！
純正に戻しました😅

オイルが抜けたのでカバーを外しクラッチ見てみると、黒く焼けてますね〜。
そりゃ〜クラッチ滑るわ。

思い当たる走りを日ごろ山の中でしてるので仕方ないのですが、前回クラッチを交換してからまだ10ヶ月、走行距離にして7000kmしか走ってないんですが〜😭
オフではクラッチは消耗品と割り切って交換せんとダメですね。

今回の交換したクラッチは、以前オフ仲間から貰ったらセローのエンジンから移植したクラッチです。

移植したクラッチ、
僕のセローのクラッチと比べて全然焼けてないし厚みも規定内。
華麗なもんですわ。
安心して使えました。

クラッチ交換して家の近くを試乗しましたが、フロントアップでフロントが軽く上がりますね〜。

気持ちいいー😊
明日は近場の山に走りに行こう。
寒いけどー🥶

4枚目の写真が焼けたクラッチ。
5枚目の写真が移植したクラッチです。