あに～さんが投稿した愛車情報(REBEL 250 S Edition)

過去の愛車…あに〜専用レブル250SE㊙️仕様😎

第4弾
私が以前乗っていた名車「レブル250SE」の紹介です😙
またあに〜の説明がムダに長いんですよ…🤭😑
可哀想だと思って最後まで読んでやって下さい🙇🏻‍♂️

では、はじまりはじまり…💁🏻‍♂️
レブルに限ってはここ最近お世話になっいてる「ホンダドリーム笠間」でETCにコーティング、デイトナUSB2ポート電源、デイトナタコメーターを付けて貰っての納車でした😊

1.リアキャリア…キジマ、リアキャリア
私が最初にレブル250SE取り付けたのが、キジマのリアキャリアとジビ43ℓリアボックスです。
キジマを選んだのはサイドパニアのフレームを付けるのにキジマ同士がバランス良く付くと思い、サイドバック外しても見た目が「カッコイイ🤩」と思い選びました😆👍

2.エンジンガード…キジマ、エンジンガード
次に付けたパーツはこれまたキジマのエンジンガードです…選んだ理由はやはり「カッコイイ🤩」からです😆エラが張っていて強くアピールしてる様に見えたんですね〜😍
強くアピールってところがはワタシ好み〜😘

3.マフラー&フロントパイプ…モリワキ、ブラック
マフラーと同時にフロントパイプも交換ですが、この２つのパーツは我が「親友🤥」にネットで頼んで貰い、お互い朝の通勤時間中の途中で連絡を取合いコンビニで待合せして密かにブツを受け取っていました😎(余計な話ですね😅)
フロントパイプを並べたらノーマルと太さが断然違う❗️😳フロントパイプにマフラーも付けたらマッドブラックで統一感が出てカッコイイのなんのって😍🙌😆👍
マフラー音はドドドドドーンと、これがモリワキサウンドか〜と250ccにしては響きの良い音質でムダに空吹かしをしてしまうくらい病み付きになる音😍😍…後でこれが原因(マフラーの抜けが良過ぎて)で勝手にエンジンストールを引き起こし、私のストレスになろうとは思わなかったですね😥

4.タンクパット…純正品
パットをセンターとサイドに貼り付けてインパクトアップ⤴️😆👍
レブル250はタンクが細いのでパットを貼ってもニーグリップがし辛い😫パットを貼っても足に挟めない？のは私だけでしょうか？🤔

5.ミラー…エンデュランス、ブラック
ミラーの先端がとんがった黒いヤツをチョイス
純正のミラーは丸い形なので見え辛いから幅の広いミラーに替えて正解でした😊見た目もカッコイイですし…ね⁉️🤗

順調にレブル250SEを乗っていたんですが、慣れて来たある時、ブンブンと空吹かするとストンと勝手にエンスト😱
ある日…信号右折で待っていると対向車が来るまで交差点中央停止線までブンブンと少し前に進みだし、対向車が過ぎた後行こうとしたら、ストンとエンジンが止まっている…😱😳
アタフタしているウチにまた対向車が来られて前に出ていたからぶつかりそうになり慌てて後退…その怖い思いを2度も経験😱😱
最後のツーリングでは10回以上も勝手にエンストを繰り返し、理由を知らない人は「あの人…またエンストしてるよ…下手⁉️😱」って思われるのが不愉快のなんの…😭🥺

このレブル250SEは2021年1月22日に納車して同年9月20日に手離してレブル1100に乗り替えました😭
手離した理由は前にも話してたマフラー交換による勝手にエンスト？エンジンストールによるストレスが9割占めていました🥺
ノーマルマフラーに戻せば勝手にエンストの症状は出ないんですが、今さらノーマルマフラーで走るのは…んー気が引けます😔
残り1割は合間にレブル1100DCTを試乗してあの最初に乗った感動がずっと忘れられなかった😍😆
しかもあの試乗車、メーター0km…誰も乗っていない…今思えば店長の策略にまんまと載せられていたんですかね〜🙄
私がレブル1100に乗り替えあるかも？と😏

バイク雑誌でレブル250SEを最初見た時から私の胸に💘ドキュンと衝撃が走り、絶対増車しても買うと決めてたバイク…実際乗ってみたら乗り易くエンジンも元気で回すと結構速い😆👍
SE専用のビキニカウルにホークカバー、ホークブーツ、ブラウン色のシートに全体がマッドブラックで統一されて、レブルのシルエットがカッコイイのなんの😍🤣😂

マフラーによるエンストが残念でしたがそれ以外は満足の行くバイクでした🤗
私に余力があれば手元に残しておきたかった素晴らしい一台でしたね…レブル最高〜‼️😉✨

　　　　　　　　　おしまい