
ハマーン
2020年の春に大型自動二輪取り直し(お陰で
安全面再確認できました。)のリターンおじさんライダーです。
モトクルは2021年の春頃からお世話になっております。
バイク歴は、
ジョグスポーツ(メットインじゃない・お姉ちゃんのお下がり)→
92NSR250RSE(持っとけば、良かった)→
96JS750SXi(陸不可まだ持ってるけど、レストアしてNSRみたいな値つかんかな?97年度
新艇入水)→
97MJ1200GP(陸不可もうないけど、2スト
3気筒は圧巻)→
2000NinjaZX-9R(2020年夏2.6万キロ中古)→
2013リトルカブ(2021年の夏に娘用1.8万キロ中古・車の免許取ったけど、手放してくれたら自分が遊ぶ)→
2016KLX250(2022年の冬1万キロ中古)→
繁忙期は全くモトクル出来無くなるかも。
無言フォローごめんなさい。





昨日は、仕事早めに終わったので3時過ぎから、給油と前日に交換したブレーキ・クラッチレバーの調節に少し走りました。😄
今まで純正にこだわってましたが、モトクルの投稿でピカピカに磨いてるのを見て、外品のスピードラのショートにしました。😆
操作性は良く見た目もエエんですけど、寒過ぎでグリヒあるのに指がかじかんで🥶🥶🥶微調節はよくわかりませんでしたが、アクセル・クラッチワイヤー注油。メーターハンドル廻りの樹脂パーツの艶出しで、
総合的には、良くなりました。💪💪😁
冬の間に夏の準備で、妄想・整備・増設やらで、
どんどん楽しくなってきた。😄😄😄
春からそんな時間を走る方に充てたいので、
もっと頑張ろう。😆😆😆