pan-daaさんが投稿した愛車情報(その他のモデル)

電動モペッド（Coswheel Smart EV）くん

カスタムを考えていたクランク交換（ギアプレート46T→52T）をやりました。

30km/hチョイの巡行時（ギア7速）に、ペダルを漕いでモーターをアシスト(笑)してあげる時、ノーマルだとケイデンス（回転数）が忙しないので、ギア比を上げて快適なケイデンスで巡行するのが目的。

歯数を増やした（52T）のに伴い、ギアプレート外径も215mmに拡大したため、チェーンとスイングアームとの干渉が心配だったのですが、ギリキリOKでした（写真）。

今回はチェーン交換はなし。
元のままのチェーン長なので厳しいか？と思いましたが、ハイギアであれば何とかギリでした。とは言えロー側がダメなので追ってチェーンも交換予定。

交換後の外観はほぼ変わらないですが、巡航時にアシストする際のケイデンスは確実に低下し、楽になりました。本日の走行40km。

これ以上ギア比（歯数UP）するど、たぶんチェーンとスイングアームが干渉するので、これくらいにしておこうと思います〜(^^)