シナモンさんが投稿したツーリング情報

納車されてから気になっていたのだけど、どうもアイドリングから4000回転までエンジンがバラつく。お陰で発進しにくいし、低速コーナーでアクセル開けてもパワーが付いていて来ないから立ちゴケしそうになるし。

いつもスズキカプチーノでお世話になっております、Y,zFACTORYさんに場所をお借りしてキャブ調整。開けて確認したところ、パイロットスクリューの戻し量が多すぎて低回転域で燃料費が濃すぎる事判明。規定値に戻したら調子良く成りました🎵

ついでに、ヤフオクで見つけたバリオス用フルエキチタンマフラー装着。キズも少ないしオーバーホール済みなのでグラスウールも真っ白！純正比で重量1/3なので取り回しも楽になるし、やっぱり音質最高！走るのが楽しく成りましたねー🎵