Oyakataさんが投稿した愛車情報(CBR400RR)
39グー！
2021年12月18日
Oyakata
▼所有車種
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- CBR400RR
はじめに『グー』をされたら出来るだけ返します！フォローもしてしまうかも知れません！
CBR400RRに乗っています
よろしくお願いします♪
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バイクが、好きだ。 それでいいじゃないかw
過去picです。
もう二度とやりたくない作業です🤣
このバイクを譲り受け1年目、エンジンストールから始まり、原因を探した結果ジェネレーター(オルタネーター)に辿り着き、フタを開けたら"あらまっ！"😭😭😭😭😭
短絡して焦げてたのを目の当たりにして愕然。
どうする❓知り合いのバイク屋に問うと中古も当時はありませんでした。海外で売ってるのを見ると値段が日本円で10万円❗️
巻き直しを決断しました。
ニクロム線にも色々あって調べて
自分で巻き直し‼️
に挑戦しました😂😂😂
もぅずいぶん前の事なので細かい事は忘れましたが、とにかく
もぅ2度とやりたくない‼️
と思った作業でした🤣🤣🤣
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#cbr400rr #nc23
#充電不良 #短絡
#バイク故障 #ジェネレーター #巻き直し
関連する投稿
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CBR400RR
01月19日
674グー！
1月19日の誕生日(発売日)のホンダの #CBR400RR の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
CBR400R（NC23)の後継モデルとして、1988年1月に登場したのが、CBR400RRだった。
後継モデルではあるものの、型式上はNC23型のままで、同型のままの進化版という位置付けだった。
80年代後半のレーサーレプリカブームでは、毎年のように仕様変更を受け、速そうなモデル名に改めることでユーザーに訴求していたということもあった。
そのため、NC23ながら、CBR400RがCBR400RRに進化したといえた（型式は同じでも、両車はその「区分番号」が異なる）。
カムシャフトをチェーンではなくギアで駆動するカムギアトレーンを採用した水冷直列4気筒エンジンを搭載しながら、空力特性に優れたフルカウル（フルフェアリング）や、前後ともにラジアルタイヤを採用することで、スポーツ性能は大きく高められていた。
また、量産4スト車として初めて、アルミ製マフラーを標準採用していた。
1990年にはフルモデルチェンジを受け、型式もNC29に改められた。
エンジンの基本構成は同じながら、エアクリーナーからキャブレター、排気ポートまでをほぼ直線状にレイアウトするなど、吸排気系を一新するとともに、点火タイミングも電子制御されるようになった。
また、フレームや足回りも新設計となり、マスの集中化（車体の重心から遠いところに重いものを配しない）を追求していた。
ホイールは戦後ともに17インチサイズとなった。
94年モデルで若干の仕様変更を受けたのを最後に、モデルヒストリーに幕を下ろすことになるが、そのとき、レーサーレプリカブームは過去のものとなっていた。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@130017 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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S1000XR
2023年12月25日
55グー！
BMW S1000XR 救出！オイルパンの中の部品編 2023.11.2
https://youtu.be/yXaULRdS5q4?feature=shared
S1000XR修理の続編動画を作りました！
Youtube「まっともチャンネル」で検索してみてください。
#まっともチャンネル #バイク故障 #バイク修理
2023年10月13日のツーリングで壊れたバイク、S1000XR。走行中にバッテリーが上がり、エンジンが止まってしまう症状。バッテリーを変えたが直らず、ジェネレーターが原因だと突き止めて修理を進めている時に、エンジンの中に部品が落下し取り出せなくなってしまいました、、。その続きです。
https://youtu.be/tnOmVhUvHMI?feature=shared
S1000XR登場！
https://youtu.be/-LHLV5qewIk?feature=shared
S1000XR壊れる！
https://youtu.be/0Pa4Lyp6rVU?feature=shared
バッテリー修理編
https://youtu.be/xWqx4YDtFpA?feature=shared
悲劇！ジェネレーター修理編 -
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FT400
2023年11月22日
19グー！
程度が良いパーツでニコイチ‥‥
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