1960じぇーん♂さんが投稿したツーリング情報
21グー！
2021年12月09日
1960じぇーん♂
どちらかといえば、2ストが大好きです。
18から、36までモトクロスをやってたので2ストなら大体整備は出来ます(笑)
なので若い頃はトレールとモトクロッサー一色に近かったのですが。
突然、2015年頃にロードモデルが乗りたくなりKR250Aを探して入手しました。
入手して初めてこのモデルの部品が壊滅的なのに気が付きましたけど(笑)
元々ボロボロでしたから流用品に交換してたら原型が分からなくなってます。
基本、自分で整備.改造します。
2021年頃にはKMX125Aを入手。
手入れしながら九州2ストミーティングの林道ミーティングにも参加♪
やはりオフロードも良いものです。
まだ未登録のSRX250もありますが前オーナーも合わせ10年間不動ですから苦戦してます(笑)
その後に諦めていたCS250に巡り逢いました。
モトクロスでの古傷や歳であと何年乗れるかな～。
日曜日に、エンジンレス車を持って来ました。
某オークションです(笑)
同じ年式なので、35年物なのですが、走行距離が7100kmちょっとと少ないので。
程度が良いです♪
早速、完全に抜けてるリヤサスを交換。
今日は、フロントブレーキマスターをキャリパーごと交換。
やっと純正品になりました。
スペアレバーの無い中華は折れたら面倒です。
寒くなるのと、近いうちに林道にも行きたいので。
付属していたハンドルカバーも移植したのですが、ボルトが違うくらいで。
しかし、クラッチ側は、現行がクラッチスイッチ付きでレバーの形も違ってましたね。純正品でしたから、交換した物は？でしたけど。
なんかナックルガードは、何かの流用みたい。ブレーキ側も切り刻んであったし。
クラッチレバーも、スペアを持っておきたいので。突き止めないと(笑)
無理なら、ナックルガードを止めて戻します。
あと、林道が芳しくなければ、体の状態も含めて。
スペアマシンのタイヤ、ホイールがロード向きなので。
そちらに方向転換するかも～(*^ーﾟ)
