⑤わーくすさんが投稿した愛車情報(INAZUMA 750)
23グー！
2021年11月23日
⑤わーくす
▼所有車種
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- INAZUMA 750
鉄馬はハイオク
我は芋焼酎ラブな初老69年式堕落親父ですが、それでも指導員資格持ちですｗ
鉄馬に跨りおよそ40年
99%ソロツー
３時間迄はノンストップ可
日帰り最高距離1117.６キロ/15h
走行後、朝まで呑む人馬共に絶倫ハイオク食い
バイク遍歴３ケタ以上で覚えてない
過去に鉄馬さん木っ端微塵絶命にて、黄泉の国ライドツアーマスター称号有
バイク雑談や整備の検討
初老のボヤキ
今更聞けない疑問
恋の悩みはちょとだけよ
カスタム&ビルド大好き
倫理なき社外パーツの盛り込みはカスタムに非ず
好き
酒好き、論理的で程良く倫理的鉄馬乗り
嫌い
いい歳して影響力の判らない馬鹿
己を人だと勘違いしている珍走団や同列の輩
未だに峠を攻めて喜ぶ糞共
小銭の為にユーチューブ誘導してるアホ
承認欲求の塊の小僧小娘オバサンオヤジ
尻高の阿呆
ノーフォロー故、連絡はラインで
51papa51
キリがない（笑）
車体のディメンションと言うかハンドリング改善と言うか、フォークの延長やらリアサス調整諸々でいい感じまで持ってこれた。
なので、今度は操作ポジション変更をとライザーにライザーを重ねる暴挙に。
ハンドルを変えれば？と言うのも確かにあるのですが、ハンドル自体は気に入ってる。
なので取り敢えず位置だけ出したいが故の試行錯誤。
という事で位置も決まりいざ乗り出すと……
アクセルオンでリアが逃げる。
ほんの少しだが、明らかに横にスライド逃げしてからグリップが戻る。
サスが柔らかすぎなイメージ。
コレはいつかやるね！と思い、少しサス(スプリング)セットを固めにして見たところ逃げは減り、コレくらいならと言う食い付きを得られた。
が、今度はまた少しハンドリングがクイック傾向に……
サスセッティングやキャブセッティングは毎回迷宮だ……しかし楽しい。
そして腰が痛い。
入院前までにセットアップ終わるだろうか（笑）
