
こーすけ
▼所有車種
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- SR400
四輪より二輪を愛する車屋勤務の30代中盤です笑
SRのカスタムも一応終わりました。
最近大型バイク欲が出てきました。けど欲しい車両が無いのと、さすがに増車はできないから免許だけでも取得しようと思ってます。
買うなら何台か手放さないと…。
今探している大型バイクは水平対向か縦置きVツインのクセありエンジンを積んでいる輸入車ですね
R4.4月、XL250R(空冷、キャブ、単気筒、セル無し)を個人売買で入手しました…正直セルは欲しかった
グー、フォロー、コメントありがとうございます??どんどん絡んで下さい。こちらも絡ませていただきます!




4月頃にデイトナのネオビンテージヘッドライトに交換した際、H4バルブを昔乗っていた車の社外品を取り付けてたら、ヘッドライトユニットの反射板が剥がれてきたので、補修パーツ検索したら無かったので同メーカーの同サイズのビンテージヘッドライトの補修パーツを使い、ヘッドライトケースはツヤ消しでライトリムはメッキにしてヘッドライトユニットはガラス製という誰もやってないだろうカスタムを計画❗️
メーカーにネオビンテージヘッドライトにビンテージヘッドのヘッドライトユニットは取り付けできるかと聞いてみると、ネオビンテージとビンテージは作っている工場が違うためわからないが、ライトリムはベロ無しよりベロ有りにして加工すれば取り付けできると思うとの返答。
その言葉を信じて、ベロ有りを注文し、取り付けてみると、ヘッドライトは真っ直ぐならない、ライト上部の固定ができない上、加工しようが無いと最悪でした。
納得できずに最近になってライトリムベロ無しを注文し、今日取り付けてみたら加工無しでヘッドライトは真っ直ぐ、上部の固定は完璧で装着出来ました❗️
補修パーツが無く加工に対しては自己責任なのでしょうがないですが…
デイトナさん、テキトーなこと言わないでください。ドライバー🪛1本で誰でも簡単に取り付けできるレベルでしたよ😢
以上、無駄遣いをした唯一無二?のヘッドライトカスタムの話でした❗️
※写真1、完成写真
※写真2、ネオビンテージヘッド
※写真3、ビンテージヘッド
※写真4、ライトリム、左がベロ有り