
ギュウドン
2020年7月にモトクルを始め8月にホンダNC750S DCTを中古にて購入し、学生時代に乗ってたカワサキGPZ750以来35年ぶりのリターンライダーを楽しんでいます。
カスタム、チューン、サーキット等はあまり興味がなく、バイクは乗りやすいように一部いじっただけでほぼノーマルに近いです。
ソロでトコトコと自然の多い景色のいいところをツーリングするのが大好きです。
モトクルは、自分のツーリング日誌代わりとしています。
時々しか開かないので反応よろしくないですが、どうぞお許しください。










【夕陽に向かって“コマネチ‼️”in敦賀半島】
エンゼルラインとレインボーラインを堪能したあと敦賀に向かい、敦賀港にある“敦賀鉄道資料館”でお勉強。気比の松原を散策してから敦賀半島へ。
原発銀座と呼ばれるこの半島には敦賀原発と美浜原発と高速増殖炉もんじゅがあります。これらの前は厳重警戒でしたが、今回の目的はこの半島北部を東西に横断するトンネルが一般の通行も可能になったので走破することです💡
全長4キロ弱、素晴らしくキレイなトンネルでしたが、途中前も後ろも対向車も、ただの一台も出会いませんでした💨😅 ではなぜこのようなトンネルが?というのは、東の敦賀原発、あるいは西の美浜原発やもんじゅで放射能事故が発生した場合に、逃げ道がなくなることを回避するため、と言われています。
で、トンネルを抜けて西のダイヤ浜で夕日を見ながら黄昏てると、天の声が聞こえてきました。『コマネチ‼️』の一言が脳裏に響いたのです。慌てて三脚をセットして、夕陽に向かってコマネチチャレンジをしました😂
@88348 さん、@87446 さん、こんなんでどうでっしゃろか⁉️🤣🤣🤣
夕日が沈んだのでまたトンネルを突っ走って東に出て、昨日@30600さんから教えてもらった皆既月食観察👀 すると、見えました見えました💡 確かにどんどん欠けて行くのが観察できました😊 その後ほぼ全て欠けるまで見ることができました。素晴らしい天体ショー🌚が見られて大満足です👍👍👍
ところで何十台ものバスが原発に向かって行くのは何だろう⁉️と思っていたら、なんと通勤バス🚌💨😳 バスの台数と自家用車の帰宅ラッシュから考えて、敦賀半島の原発には数千人が働いているようですねー、驚きでした‼️