
ichi says...
▼所有車種
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- F800S
RG50ガンマからはじめて、色々なバイクを乗り継いできましたが、最近はF800SとYB-1に乗っています。
幸いなことに、この30年ほどは転倒や事故もせずに済んでいるので、この調子で最後まで楽しんでいきたいものです。
この度ふと思い立って日記代わりにモトクルを始めることにしました。よろしくお願いします。

自己満足なユーザーレビューですが、今回は【F800Sのインプレッション①】です。
購入したF800Sは財布に優しい価格だったので、油脂類の交換以外にも、ドライブベルト交換やフロントフォークオーバーホール(インナーチューブ交換)なども行いました。
しかし、2019年の購入時点で既に車齢が10年以上経過しているバイクですので、感想はF800S共通の特徴ではないかもしれません。
〈操作性〉
ひとことで言えば、とにかく素直で扱いやすいバイクです。思った通りのラインをトレースできます。この要因はおそらくエンジンの特性が大きいと感じています。
まず、シリンダーを前傾させた並列2気筒エンジンが比較的軽量・低重心なので切り返しやバンクがしやすいこと。もう一つは低回転から高回転域までトルクが安定(というかほぼ一定)しているので、安心してスロットルを操作できることが大きいと思います。
Fシリーズはロータックス社製エンジンということもあって、不人気の原因にもなっているようですが、自分にとっては非常に好印象でした。ただ、このエンジンにはフラットトルクを得るための代償もあり、極低速では逆にトルクが薄く、発進時やUターン時には少し気を遣う必要があります。
長文になってしまいましたが、次回は特徴的なエンジンについてレビューさせていただきます。