ikuさんが投稿したツーリング情報
30グー！
2021年11月14日
iku
佐賀県多良町
大魚神社の海中鳥居。
訪れた時は干潮でした。
#海中鳥居
#海中鳥居⛩️
#大魚神社
#大魚神社の海中鳥居
#ジクサー250
#gixxer250
#olympusomdem1markii
#olympus12100f4
関連する投稿
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06月16日
37グー！
スズキ ジクサー250 試乗！
シングルエンジンのインド製のバイクのネガティブなイメージは乗れば変わります。
意外と高級車です。
ただ調整しても柔らかくならないリヤサスの硬さが玉にキズです。
素敵な隠れ家S-cafeチャンネル
YouTube動画公開
youtu.be/dflPogyR_iw
#スズキ #ジクサー250 #インプレッション #オートバイ #ツーリング #バイク #油冷エンジン #シングルエンジン #新車 #2025年式 -
GIXXER 250
06月11日
29グー！
GIXXER250丸目化の考察
#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#汎用パーツ
#ワンオフ加工
先ずGIXXER250のライトは 明るさ 照射エリア等とても性能が良く評価も高いので、あえて変更する必要性は無いと思います❗️
しかし丸目ライトの方がカッコいいと思える方が多いのも事実です。 私もその一人です。
そこで丸目化する際のパーツの有無、価格、難易度等を考察していきます。
1.専用パーツは有るか？
過去のネット記事を見ると[ファイバーワークス]と言うメーカーから専用のライトハウジング(¥13740)が販売されていて 、スズキ純正SV650用ライトAssy(¥18000くらい)と合わせると簡単に丸目化できた様です。
しかし現在では終売となっており 諦めざるおえません。😣
2 .汎用パーツでは？
Amazon等で購入できる汎用パーツはいくつも有ります。しかし[ポン付け]の様な簡単にできる事ではない様です。右側通行用のカットオフラインのレンズであったり、ハウジング後部の出っ張りが大きく ステー選びが難しかったり、純正ウィンカーの取り付けにワンオフ的な加工が必要等々です。パーツ選びには目利きや不具合を調整する加工力が試されます。
カスタム経験の無い方にはそこそこハードルが高いと言えます。さらに電気配線の知識や技術が無い方は 自分一人で行うのは無理だと思います。
3.大まかな費用
ライトキットは¥3000~5000 、H4型LEDバルブは¥3000~5000 、ライトステーは¥3000~5000くらいです。配線パーツはコード、ギボシ、コネクター等が¥1000~1500程です。
自分で行うにはパーツ代だけで¥15000~20000ほどかかります。ワンオフ的な作業をショップに依頼すると さらに数万円は必要だと思います。
4.結論
相当なDIYカスタム経験の有る方か 、相当なワンオフ加工代を払える方以外は純正のままが良いでしょう。純正ライトはかっこの好き嫌いは別として、性能は本当に良いですから。
無手勝流カスタムの私としては 丸目化を目指して これからパーツの選定や取り付け方法等を じっくり時間をかけて探って行くつもりです。
丸目化するのかい しないのかい どっちなんだい？ パワー❗ -
GIXXER 250
06月06日
30グー！
無手勝流カスタム第３弾
#GIXXER250
#DIYカスタム
#バーエンドミラー
#インドスズキ
#KEMIMOTO
今回はグリップ巾(間隔)を短くするのと、バーエンドミラー装着を行います。
ノーマルのグリップ巾は私には広く感じ あと30~40ミリ狭くしたいです。それとミラーも丸型に変更していきます。
amazonで丁度都合の良いバーエンドミラーを見つけたので実行に移しました。
手順は次の通りです。
1 左右のスイッチボックスを外します。左側ネジ2本 右側ネジ3本を外すと各々上下にカパッと分かれます。
2 スイッチボックスの位置決めの穴を 左右とも17ミリ内側に追加します。ドリルとリーマーを使いました。 穴が少しずれているのはご愛嬌です。
3 左グリップをマイナスドライバーや千枚通しで取っていきます。今回のグリップはとてもしっかり接着されており、作業に20分程掛かりました。インドスズキ恐るべし❗️
4 左右のスイッチボックスを新たな穴位置に合わせてネジ留めします。
5 左グリップを接着します。
6 ハンドル両エンドの17ミリ空いた所にバーエンドミラーを装着します。ミラー取り付け巾15ミリで２ミリはマージンです。
これで作業は終了、グリップ巾が34ミリ狭くなり 丁度良い感じになりました。
このバーエンドミラーは可倒式なので 外に倒すと視野が広くまた 微調整もできて とても見やすいです。立ちごけ時も内側に倒れてくれて破損を免れ 安心です。
購入したパーツ
KEMIMOTOバーエンドミラーセット丸型2504
(¥3424 amazon)私が購入した後で値上がりしたようです😣
前回のショートレバー化と合わせて ハンドル周りの作業はこれで終了です。まあまあ上手くできたかなぁ、カスタムするのは楽しいですね。
納車から2ヶ月弱 パーツを結構購入し立て続けに作業したので しばらくはカスタムお休みです。
これからは走り込んで効果を検証していきます。 -
06月04日
19グー！
ついこの三日前にマフラー替えたと投稿したけど
今日の昼に止まってんのに右折してきた年配のソリオバンディッドに正面から突っ込まれた
バイクは車に刺さって転倒はしなかったけどタンク前まで押されて色々割れたり曲がったり…
初のバイク入院が事故かいな
久々に手かけてたから置き場見たら余計にむなしい
また退院したら投稿します
#ジクサー250 -
GIXXER 250
06月03日
32グー！
無手勝流カスタム第２弾
#GIXXER250
#DIYカスタム
#ショートレバー
#純正パーツ
今回はショートレバー化です。最近の投稿でも立ちゴケで"曲げてしまった"、"折ってしまった" と言うのが有りましたね。それを防止すべく そして廉価に行うために 純正レバーをDIYカスタムして短くします。
作業は次の通りです。
1 ボールエンドに穴を開けます。
2 ボールエンドを切り離します。もう一回カットして全体長さを40ミリ程短くします。
3 レバーの端をヤスリで整形します。
4 断面に穴を開け M3のネジ切りをします。
5 ネジと接着剤でボールエンドを固定します。黒でペイントして完成です。
今回も失敗した時を考慮して新しく純正レバーを購入して作りました。
私は中指と薬指の2本でレバー操作するので丁度良い長さになりました。純正レバーなので操作フィーリングはノーマルと同じですね。
パーツ代は二本で¥3410(２りんかん)ネジ¥156
でした。
２りんかんでスズキ純正パーツを注文するのは二回目ですが、オーダーして次の日に入荷したのはびっくりです。システムは分かりませんが、とても早く送料もかからず素晴らしいですね❗️
パーツもインド製だと思いますが 流石日本のメーカーで ユーザー目線のスズキですね。
なお"不良シニア"の自分勝手なカスタムなので
よい子のジクサーオーナーさんは真似しないのが良いかもね‼️ -
GIXXER 250
06月01日
30グー！
マフラー交換
以前も交換したんですが前のやつは直官みたいな音で近所やら走ってても気になってたので純正に戻してた
今回懲りもせず中古で交換したらなんと大当たり！
音も静かでトルクダウンも無くめっちゃ軽い
こんなん探してた
#ジクサー250 -
TRICITY 155
05月16日
102グー！
連休なのに、どこも行ってない❗
ってことで、ぶらっと気分転換に
有明海の反対側まで行ってきました(笑)
久々の海中鳥居❗
干潮だったので、鳥居内も歩けました♥️
動画配信しました❗
今回は、もっと早くに買っときゃ良かったと思うもの。
https://youtu.be/nc4de27L_24?si=Wzmi_k_4K2FFaloR
お時間あったらぜひご覧ください。
#トリシティ
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05月08日
77グー！
九州ツーリング⑨
以前から行きたかった大魚神社 海中鳥居。
この時ちょうど干潮で海中鳥居を歩いて行けました。
その後は 神崎鼻〜平戸大橋を渡り道の駅生月大橋へ。
この時点では風も無く青空が見えたり小雨程度だったりしたので大バエ灯台まで行けそうでしたが道の駅を出発する直前で風雨が強まり、風雨はさらに強まるから大バエ灯台は辞めたほうがいいと道の駅の人の助言を素直に聞くことにして断念。
実際！帰りに生月大橋と平戸大橋を渡る際は行きと全然違って横風と横殴りの雨でヤバい感じ。
翌日は良い天気なので翌朝リベンジも頭をよぎったが、この日の宿は佐賀の唐津市で翌日は山口方面に向かうので今回の大バエ灯台は断念。。。
続く…
2025年5月1日
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