エキパイとサイレンサー同時交換
見た目良し！音良し！加速良し！
モチベあがるーー
ドライブスプロケットの丁数も変えたし
もはや150ccではない
#ビームス #フルエキ #チタン
#排気効率アップ#最高速アップ
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REBEL 250
03月31日
38グー！
おはようございます！
オーヴァーレーシングのフルエキを付けたのです。
散々YouTubeで色んなマフラーの音を聞いて吟味した結果オーヴァーにしました。
オーヴァーの音が分からなくて気になる方は、いつでも連絡くださいw
YouTubeで音を参考にしましたが、相当私は悩んだので近ければ音届けに行きますよ。
いや、マジで！
その代わりツーリング一緒にしてくださいw
#レブル250 #オーヴァーレーシング #マフラー #フルエキ
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03月03日
28グー！
バイクドクターケンです😊
●CB250R
スリップオンサイレンサーの交換をお受けしました😊
この度もありがとうごさいました🙇
メーカーは「BEAMS」✨
もちろん政府認証製品になります。
このメーカー、作りも綺麗で精度も高い！
価格も控え目なのが嬉しいです🎵
個人的にもオススメしてます！
余談ですが
ワタクシのMT-07にも
「BEAMS」マフラーを組んでいます😁
#広島 #バイク #バイク修理 #バイク整備 #オートバイ #廿日市 #バイクカスタム #ホンダ #ヤマハ #cb250r #mt07 #beams #ビームス #マフラー交換 -
FLTRXS Road Glide Special
02月23日
29グー！
〜マフラー交換〜
エアクリ・純正ハイフロー流用
インマニ・S&Sパフォーマンスインテークマニホールド
エキマニ・ヒロコイソレーシング ステルスヘッダー
マフラー・ジキルアンドハイドマフラー
🏍️💨⚡️💨⚡️💨⚡️💨
快速嫁号完成☺️
#ハーレーダビッドソン
#ロードグライド
#ジキルアンドハイドマフラー
#可変マフラー
#フルエキ
#ステルスヘッダー -
Ninja 250
01月11日
48グー！
密林大好きの初カスタム
納車一ヶ月後くらいです。
お隣はお友達の初代赤ninja!!
・zx10r用 ウインカーミラー
・ウルトラヘビーバーエンド
・ブレーキ、クラッチレバー
・グラブバー
・ウイングレット2種
極めつけは、ループエキパイ+CBR1000RR用のリンクパイプ+汎用ロングサイレンサー(600mm)の組み合わせ
試行錯誤するも触媒レスと材質の違いによる共鳴音が無くならず取り外し...良いのは見た目だけでした 笑
#ニンジャ250
#ninja250
#カスタム
#バイクのある風景
#フルエキ -
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S1000R
2023年09月25日
62グー！
s1000r車検上がってきたら…
ノーマルに戻されていました🧐
はじめてのノーマルはしょぼく感じて涙が😭
チタンのフルエキが欠けてガス漏れしていたとのこと😱
チタンの溶接しかも接続部分って難易度高いと肩を落としていたら、4輪のドラックレースのメカニックの人が溶接得意だと言うので現品を預けたらしっかり治して戻ってきました。感謝🥲
はやく爆音でトンネル走りたい😊
しっかし、チタンはあらためて軽い❣️
#bmws1000r
#フルエキ #フルエキチタンマフラー
#チタンの溶接
#車検
#爆音
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GSX1300R HAYABUSA
2023年08月22日
100グー！
アフターファイヤーに悩まされて
純正マフラーに戻そうと思いましたが、
よくよく考えてみると…そういえば…
二次エアーキャンセルしてたっけ!?
案の定…抜けの良いフルエキやスリッポンに変えたら
真っ先にやらなくてはイケナイ事をすっぽかしてましたよ…😢
早速、8mmのボルトで塞いで深夜徘徊。
200キロほど走行してみましたが…もうね…別物のバイクの様でした！！
夢に出る程悩まされていたアフターファイヤーがピタリと止みましたよ…。
よ…良かった(´；ω；｀)
頑張って購入したフルエキを手放そうとしたんだぞ…！！
ううう…危なかったよ…。
さて、これでUSヨシムラトライオーバル2エンドフルエキマフラーのインプレが出来ます🙌
まずは音量ですが、正直、爆音です📯
(キャタライザーやバッフル等が付いてないので、
そりゃそうだよな…。)
なんて表現をしたらよいのかな!?
優しい直管！？ってほどの爆音です🙉
(後々に後付キャタライザーかバッフルを装着します🙇)
肝心な走りですが、
抜けの良くなった分、低速の(特にスタート時の)凶暴なパワーがマイルドになり乗りやすくなりました✨
隼特有のガクガク感も優しくなり、
(ほぼ気になりません✨二次エアーキャンセルを施しております⚠あくまでも個人の感想です🙇)
カーブでも安心してアクセルコントロールが出来ます☺
物足りない方はリアスプロケットを大きめに変えてあげると良いかもです。
ハイスロとの相性も良く、長距離のツーリングでも疲労軽減になる!!と思います✨
実際、200キロのプチツーリングを終えても物足りないくらいです✨(Daytonaのゲルグリップの効果もあると思います。)
サイレンサーはチタン、フルエキはステンレスです。
体感できる程軽くなり、カーブ時のヒラヒラ感が増しました🏍(ワイディングが楽しいです🙌)
もし、安価で販売されていたら自分はオススメ致します。
ただ、バッフルと後付キャタライザーで
車検をクリア出来るか…は？なので、ご自身でマフラー交換をできる方が良いかもです🙇
そうだ!!あと要注意ですが、フルエキ装着後は抜けが良くなるので、アイドリングにも影響がでます⚠
調整が必要ですよ！！
もぉ…ガソリンも物価も高いのに…
楽しくてしょうがない🕺
明日も走ってしまいそうです☺
以上、現場からお伝え致しましたー。
#gsx1300r
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#ハイスロ
#音量注意
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