⑤わーくすさんが投稿した愛車情報(GPZ900R Ninja)
40グー！
2021年11月06日
⑤わーくす
▼所有車種
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- GPZ900R Ninja
鉄馬はハイオク
我は芋焼酎ラブな初老69年式堕落親父ですが、それでも指導員資格持ちですｗ
鉄馬に跨りおよそ40年
99%ソロツー
３時間迄はノンストップ可
日帰り最高距離1117.６キロ/15h
走行後、朝まで呑む人馬共に絶倫ハイオク食い
バイク遍歴３ケタ以上で覚えてない
過去に鉄馬さん木っ端微塵絶命にて、黄泉の国ライドツアーマスター称号有
バイク雑談や整備の検討
初老のボヤキ
今更聞けない疑問
恋の悩みはちょとだけよ
カスタム&ビルド大好き
倫理なき社外パーツの盛り込みはカスタムに非ず
好き
酒好き、論理的で程良く倫理的鉄馬乗り
嫌い
いい歳して影響力の判らない馬鹿
己を人だと勘違いしている珍走団や同列の輩
未だに峠を攻めて喜ぶ糞共
小銭の為にユーチューブ誘導してるアホ
承認欲求の塊の小僧小娘オバサンオヤジ
尻高の阿呆
ノーフォロー故、連絡はラインで
51papa51
過去最も愛した機体。
８代目忍者。
別れて未だに後悔する機体のひとつ。
余談ですがある大御所さま数名よりお褒めを頂いた部分が2つ。
ゴディエ1000RXの本物管とスイングアーム。
サイレンサーはZZR時代のかなりレアなカーボンに換装してますが、GG1000RX用はエンジン下に集合部が抜けず、エンジンサイドに集合部が抜けるのでバンク角が思い切り稼げる構造。
マフラービルダーでこの手法を用いて出力をキッチリ出しているのはGG管意外無し。
更に余談を言うと、車体に着いて輸入された物以外は日本に300本しか入って来ていない激レアなマフラー。
ヤフオクで10年追ってますが、未だ使える状態で出品されてません。
恐らくもう手に入らないマフラーなので、もしもいま装着している方がいれば、それこそ世界で数本のレベルだと思います。
GG1000RXですら、レプリカのレプリカになり、このマフラーを使っていない車体も数台居るくらいなので。
そしてもう１箇所のスイングアーム。
数多くの補強を入れたスイングアームが出回っていますが、全て下側の補強となってます。
力学的な事と効率を考えると、補強は上に入っている方が小さくできて効果が高い。
とのお褒めを頂きましたが、S1000RRを買うために手放して……
本当に後悔しています。
もしも当時のまま今も走っているなら、売った金額の1,5倍なら買い戻させて欲しい。
本当に後悔している車体です……
元気で走っていて欲しいな……
