
masa
▼所有車種
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- GSX250R
23年ぶりにリターンして3台目です。
人生一度きり。思いっきり楽しみましょう!
ツーリング記録やカスタム内容をUP予定です。
無言フォロー、コメント返信が遅くなる場合がありますが、お赦しください。
皆様と情報を共有できると嬉しいです。
【車歴】
(学生時代)
・カワサキ:ZZR250
(リターン後)
・2019.11〜2021.3
ホンダ:モンキー125
・2021.3〜2021.10
ハスクバーナ:スヴァルトピレン401
・2021.10〜
スズキ:GSX250R




無事、帰宅しました。
大自然に触れて、癒やされました!
このバイクは前車のネガだった部分が解消されたので、長く付き合っていけそうです。
(前車は決して駄目なバイクではありません。ただ、自分に合わなかっただけです。)
①振動が大きく、手が痺れて運転したくなくなる。→GSX250Rはツインなので、前車(シングル)よりも振動が少なく滑らかです。ただし、7000回転以上は急に微振動が発生しますが・・・😅
まあ、前車に比べればかわいいもんです。
②30分でお尻が痛くなり、長時間乗るのはしんどい。→痛みが皆無ではありませんが、2時間程度毎に少し休憩すれば、永遠と乗れるのではと思えるほど快適です!
③航続距離が200km程度→写真の通り優秀です。前車はデザイン重視でタンク形状が決まっていた。(タンク容量が小さい)そのデザインに惚れて購入したので仕方ありません。ただ、1日を無給油で走れることは、ガス欠の心配や、スタンドを探す手間が省けて助かります。
アシスト&スリッパークラッチやオートシフターが無くなることによる懸念はありましたが、GSX250Rは思ったほどクラッチも重くなく、今日ぐらいの距離であれば全然苦ではありません。(渋滞にハマるとしんどいですが・・・)
確かにGSX250Rは胸のすくような(身体を持っていかれるような)加速は味わえませんが、必要にして十分な、トルクフルな加速があります。
自分は運転があまり上手くないので、これぐらいのパワー感でちょうどいいですね。
新調したジャケットもいい感じでしたし、今日はとても楽しい一日でした!