う つ みさんが投稿した愛車情報(RGV250Γ)

此方もクラッチネタw

言った手前、
21に22の湿式クラッチ板は使えるのかネタ。

21、22のSPは、当方パーツリストは持ち合わせておりませんので悪しからず。

単純に21と22の品番で調べれば、
▪part list No.⑭
（21）21462-12C00　ディスク、クラッチ、プレッシャ　同一品番

▪part list No.③
（21）21410-16712　ハブ、クラッチスリーブ　は（22）21410-40A00の旧品番だと判明したので、同一

▪part list No.①
（21）21200-12C12　ギアアッシ、プライマリドリブン　と（22）21200-12C17　はプライマリーギアのギア比が違うのではないかと推測。
どれ用なのか解りませんが21200-12C16とは同一。

▪part list No.⑨
（21）21451-45000 プレートクラッチドリブン、T1.6 は どれ用なのか解りませんが 21451-28C31と同一で、何故か（22）21451-28C30と検索すると31と同一と表示される。
結局全部一緒だろw　

収まり所はほぼ全て同じ。
でもハッキリさせるために
21441-37400のクラッチ板を取り寄せた。
画像の通り（２枚目）、収まりますわ。

3枚目画像は、黒く焼けている？けど21のクラッチ板、
幅が半分位しかない(@_@;)

勝手な推測だが、
やはり21は22と比べて製造年が短く、べらぼうな数々のマイナーチェンジを繰り返してきたのを鑑みると、
初期設計の甘いところやモアパワーに対応してクラッチ板の幅を22で広くして接する面積を大きくして、滑り対応した模様。

コッチの方がエエやん！( ≧∀≦)ノ
残り六枚注文しとこ～♪



因みにSP品番の　21441-40A01, 21441-16711, 21441-16710　は同一で普通に注文できるわ、
なんのこっちゃ?┐('～`；)┌?