う つ みさんが投稿した愛車情報(RGV250Γ)

指輪！じゃないよ！(　-∀・)w




やられた！( ＞Д＜；)

ピストンピンを留めるサークリップ。
外側が今回純正品番09381-16001で注文したブツ…
袋にもちゃんと純正品番が記載されているのに。。。


内側の径の小さいのは外した古いの、


もーいろエロ入れる為に頑張ったけどピストン傷だらけにしてしもうたやないけー！( ；∀；)号泣！

外径が大きい別物（出荷ミス）だと気付くの遅れた…





んで、
ピストンついでに、無駄な雑学…w
入っていた21のピストンと新品の22ピストンの違い。。。

うーむ～　
寸法は全く同じですが、
ピンに対して強度が出るように肉抜きがされて、
　いな～い～　(　・ω・)ﾎ～


無駄な雑学ついでについでに2…w
21Jと21K（１年差）のTOKICOのフロントキャリパーの違い。。

厚みも違うし、
マウントの位置がより強度が出るように、
ビミョーな変更がされとる。


砂型からの変更？！
この当時のメーカーのマイナーチェンジの多さ…！？
造る事考えたら恐ろしいわ。。。
(((;"°;ω°;)):ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ


んで、キャリパーついでにw( ≧∀≦)ノ

ピストンもシールも全て新品にしたTOKICOはー、
結局ぶん投げて、NISSIN！！

BKING用のアルミカシマコートピストンに替えるも、、、
アドヴァンテージさんに聞いたら、
BKING用のキャリパーとニッシンとでは、
ケースのピストン開口寸法が違うらしく、
NGとの事w(。>д<)

恐らく、鉄とアルミの熱膨張率の違いからか。。。

ブルードが沸騰するような、負荷の高いサーキット使用時に問題が起きるのでしょうが、、、（泣）


リアは新カニね♪
軽い～♪

重～い純正キャリバー外す時、リムにガッツリ落とした。。。
塗装が剥げた。。。！Σ(￣□￣;)wｶﾞｰﾝ




いろエロありますよ！( ≧∀≦)ノ
はよカッ飛ばしに行けるようにしないと冬になーる。