rdsbtmさんが投稿したツーリング情報
30グー！
2021年10月04日
rdsbtm
Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400.FⅡ.GS400E.FX
現行車 Z900RSSE.S1000RR
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりの1983年式リターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消スポーツ仕様
イジっては壊す？治す？
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。
追記2025
家族仕事とひと段落し時間はあるが軍資金が
🏍️スポーツからツーリンググルメ仕様へ変更
気がむいたら更新をもっとうに😛
2021 10/1 17527Km 記録簿 コバルトライン
ピレリスーパーコルサV3 SC 1
リア 140/70R17 1.6kpa 2021
リア予備のα-14からのスパコル我慢出来ず100キロにて交換！
日曜日仕事前のコバルト！
普通に混ぜ込みでも乗れと思いながらスタートしたら早そうなSSに遭遇！
朝一という事もあり予備α-14リア暴れまくりタイヤ潰せないは良い所で荷重抜くは散散。
転けたら終了
安全第一の為
先どうぞ〜
技量のなさに落胆
帰宅して気づいたら来期分のスパコルに交換
月曜日気温上昇！
やっぱりスパコルリア暴れない。
逆にフロントが厳しくなってきた
来期分にフロントも交換かな。
タイヤ温めてたら25Rと遭遇
25Rもやっぱりリアが暴れる。
(α-14)トラコンオフorトラコン1
減速エンブレ時暴れるのは同じ乗り方して荷重抜けてるんじゃなくて
もしかしてコンパウンドの違いなのかな？
α-14はかなり良いタイヤ
スパコルが凄すぎるだけ
とりあえず残り１ヶ月
乗れるだけ乗る。
