まさまささんが投稿したバイクライフ
83グー！
2021年09月27日
まさまさ
その昔は峠やサーキットをそれなりに走り込んでおりましたが、今はZZR1100でのんびりグルメツーする老兵です?
首都圏在住 80～90年代のバイクとGPが好きです。
バイクに乗れない日はバイクいじりか家庭菜園しています。
いろいろと情報交換出来れば幸いです。
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愛車：ZZR1100 D4
車歴：VFR400→NSR250→GSX250S刀→GSX-R1100
17年間ブランク後リターン
VMAX1700→TZR250→VFR1200→
電子制御は苦手?90年代のアナログな旧車が大好きです。
本日は燃料ポンプ交換に挑戦😎
ZZR・D型オーナーさんの過去ブログで交換作業が比較的容易の下調べがついていたのでやってみることにしました😅
※C型はタンク外してキャブもずらさないと交換出来ないらしいのですが、D型はタンクさえ外せればエアクリを外さなくても燃料ポンプにアクセス出来ます😊
旧ポンプを撤去までは問題なく到達出来、いざ交換っ！…チョット👋チョット👋チョット👋
ポンプの弁の直径が違うじゃないかぁ〜😱
品番同じ純正パーツ頼んだのに…😰
20年以上も経つとやはり同じ品番でも微妙に仕様変更はあることは知ってはいたが…色も金と銀で違ってたのは知っていたけど😭
まぁ、今更躊躇しても仕方ないので、予備パーツの中に代用出来るゴムホースがあったので、まあ、新しくなることだしホースも交換しました😅
燃料フィルターも軽く清掃して再組み込みして、恐る恐るエンジンスタート❗️
前回交換したモトプラグのおかげで始動性も良くエンジン始動、ポンプも稼働している様子。
ちなみに作動中のポンプに触れてみると内側からポンポンっと等間隔で動いてる感覚が伝わってきます😀
とりあえずなんとか交換取付は完了、ちょっと試走した感じでは問題無さそうだ😄
あとは山に上がった時にポンプが正常稼働しているかが問題だが…😅😅😅
…まぁ、トライ&エラーを繰り返しながらも上手くいった時の手ごたえは旧車を所有&メンテすることで味わえる喜びですなぁ😁😙
小生如きは歳だけ現状重ねた未熟者ではありますが、少しずつメカに精進していければと思います😅😉
