ななみりさんが投稿した愛車情報(ESTRELLA/RS/Custom)
14グー！
2021年09月26日
ななみり
▼所有車種
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- ESTRELLA/RS/Custom
初代:ドラッグスター 400 (ツーリング中にギア崩壊→廃車)
2代目:ビラーゴ1100(街中でロイヤルスターに一目惚れし手放す)
3代目:CB400SF(通勤用バイク購入のため手放す)
4代目:ロイヤルスター1300(結婚後、年間数百キロしか走れず手放す)
5代目:sr400(株で大負けし、車検資金が工面できず手放す)
6代目:エストレヤRS(妹から譲り受けるも乗り心地が気に入らず手放す)
7代目:classic350
その他
MY125(台湾AEON製バイク タイヤがツルツル滑る変態バイク。事故る前に手放す)
k125(ヤフオクで実働と詐称された車体を入手。不動もいいとこ。レストア後、売却)
pcx150(通勤用バイク。燃費良く重宝していたがロイヤルエンフィールド購入に伴い手放す)
pcx125(通勤用バイク。屋根付き仕様。屋根最高)
エンジン始動後、下りエンブレ時にエンスト病。しばらくアクセル開けてもエンストする症状が続いたため、タペット調整。
排気側0.19mmで正常値内、吸気側0.19mmで正常値オーバーなものの、もっと狭まっているかなと予想していたので、意外でした。とりあえず、排気側0.20mm、吸気側0.15mmで調整。
一応下りエンブレ時でのエンストは無くなったけど、これが原因だったのだろうか。。。？
しばらくは様子見ー。
