ThinkRockさんが投稿した愛車情報(R1150R Roadster)
10グー！
2021年09月26日
ThinkRock
▼所有車種
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- R1150R Roadster
父と思い出を共有したロードスターに乗ってます。Rシリーズも3台目。これが一番しっくりくるのでそのまま乗ってる感じです。
父とはモノの価値観も考え方も趣味への向き合い方もまるで違うのですが、唯一同じ物を好きになり共有出来たのがロードスターでした。
基本のんびりのぼんやりタイプなのでマイペースに記事をアップしています。
皆さんの投稿をワクワクしながら拝見させて貰ってます。
備忘録として書き込んである記事もあるので荒だらけだと思いますが、どうかお手柔らかにお願いします(*´-`)
Twitter: @t_beet
内圧コントロールバルブをつけて見ましたが本日雨😢
車両によっても変化が分かれるようですが、以下の様な効果があるようです。
【1】始動性の向上
【2】アイドリングの安定
【3】エンジンブレーキがスムーズになる
【4】低回転からの加速が向上
【5】高回転での振動減少
【6】燃費向上
BMWのフラットツインエンジンは左右ピストンの動きが同じであることと、クランクケースの空間が比較的少ないことなどが要因で、内圧変化が大きくなりがちのため、コントロールバルブの恩恵を得られやすいそうです。
参考にしたのは、既に実装されてるユーザーさんのレビューやこのサイトです。
先駆者さんに感謝です🙏
https://www.virginbmw.com/column/column07/c07-06/
パーツはKTM製を使用しました。構造はバルブ内のボールがスプリングで保持されているだけの単純構造。
使用時間によりオイルで固着する可能性があるようなので、同包のパイプ留めは使用せずタイラップで留めてあります。
取付は簡単ですが方向を間違えない様にする事が大切です。
早く晴れないかなぁ🌨
