馬後万郎さんが投稿した愛車情報(Super Cub C125)

｢水曜どうでしょう　だるま屋ウィリー事件｣

知る人ぞ知るかの出来事から、カブのアイデンティティとも言える｢自動遠心クラッチ｣と｢ロータリーギヤ｣の二大機構に恐怖を覚えた人も少なくない筈( ・`д・´)

かくいう私もその一人

以来カブに乗る事に一抹の不安を感じ、ましてや購入等とは露程も考えて来なかったのに･･･

たまたま125ccへの買い換えを検討しているタイミングに併せるように
小説、マンガ、アニメ等のメディアミックス化、
C125、CT125の相次ぐ国内発売、
生産累計台数1億達成･･･等々
様々な販促イベントで最高潮の盛り上がりを見せる｢スーパーカブ｣

ミーハーな私は｢バイクは乗ってみなけりゃ解らない！｣などと愚にもつかない言い訳をしつつ
ただ単にブームにのせられて、まんまとC125の購入を安直に決めてしまいます( ´-ω-)

とはいえ、この頃になると大型にもいくらか慣れてきて125ccとの乗り分けも出来る様になり、
小さく軽い車体の取り回しの楽さや、駅前の自転車駐輪場に停められる便利さ、リッター60kmと超がつく程の高燃費、等々
C125からは小型バイクの恩恵を十分に感じる事が出来ました。

これで私のセカンドバイク選びの旅にも終止符が打たれる･･･

かと思いきや( ´-ω-)

半年乗ってクラッチレバーが無くても減速時にアクセルワークで回転数を併せられる様になっても
自動遠心クラッチとリターン式ギヤだけはヤッパリどうしても好きにはなれませんでした(^_^;)

｢長く乗るつもりが無いなら買取価格が高い内に｣
が座右の銘になりつつある私の原付2種選びを前に
もはやスーパーカブC125に買い換えを思い止めるだけの魅力は乏しく、哀れディーラーの半年点検を待たずに手放す事になったのでした。

4台目　GROM(JC92)に続く