
ハマーン
2020年の春に大型自動二輪取り直し(お陰で
安全面再確認できました。)のリターンおじさんライダーです。
モトクルは2021年の春頃からお世話になっております。
バイク歴は、
ジョグスポーツ(メットインじゃない・お姉ちゃんのお下がり)→
92NSR250RSE(持っとけば、良かった)→
96JS750SXi(陸不可まだ持ってるけど、レストアしてNSRみたいな値つかんかな?97年度
新艇入水)→
97MJ1200GP(陸不可もうないけど、2スト
3気筒は圧巻)→
2000NinjaZX-9R(2020年夏2.6万キロ中古)→
2013リトルカブ(2021年の夏に娘用1.8万キロ中古・車の免許取ったけど、手放してくれたら自分が遊ぶ)→
2016KLX250(2022年の冬1万キロ中古)→
繁忙期は全くモトクル出来無くなるかも。
無言フォローごめんなさい。







昨日は、先週の火曜日に右ウィンカーカウル補修(①補修前)と前メッシュホースパット交換とバックステップ交換(ヤフオク購入持ち込み)に9Rを預けていた、
オッサモーターサイクルに引き取りに行きました。😄
カウルなど部品が無いのと補修の技術もないので、ブレーキ関係は、フルードこぼしてタンクがカウルがハゲたら大変あとエアー抜き面倒、バックステップも二回も三回も付ける物では、無いのでお願いしました。🙇
ブレーキはまだ、当たりが出て無いのと、タッチはイイです。バックステップはペダル高さ調整して貰いましたが、また、乗ってみて2~3回ワガママ聞いてくれるとのことで、安心して乗って帰りました。😄
バイクもジェットスキーも何でもそうですが、
アフターケア(ショップ選び)が重要になってくるね。😀
また、冬にガッツリお世話になろうっと。😁