



スーパーカブ 125ccへの道のり②
カブにgpx125取り付けでの問題点
・クラッチレバー、ケーブル必要
→これはすぐにつく
あとレッグシールドがクラッチに干渉するので、要カット
・クラッチがマウントボルトに当たる
ホンダ純正マウントボルト115mm、コンパクトナットM8でいい感じ
・キャブ変更によるガソリンコック、ホーン移設
→固定しないなら特に問題なし、ホース内径は5mm
・ステップバーがつかない
→モンキー用を流用
スーパーカブ 125ccへの道のり②
カブにgpx125取り付けでの問題点
・クラッチレバー、ケーブル必要
→これはすぐにつく
あとレッグシールドがクラッチに干渉するので、要カット
・クラッチがマウントボルトに当たる
ホンダ純正マウントボルト115mm、コンパクトナットM8でいい感じ
・キャブ変更によるガソリンコック、ホーン移設
→固定しないなら特に問題なし、ホース内径は5mm
・ステップバーがつかない
→モンキー用を流用
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