Tさんが投稿した愛車情報(GPZ900R Ninja)

塗装の時間

去年、秋口に一生懸命取り組んでいたNinja（GPz 900R）の再生。

気づけば約1年近く放置しておりました😅

焼けつく夏も終わり、北海道は早くも秋の気配。

秋になると、何故か乗りたくなるNinja（なぜ❓）

エンジンはかかれどスターターとキャブに根本的なトラブルを抱えているのですが、ひとまず出来るところから手をつけます。

※昨年のおさらい
ブレーキOH、Fフォーク&AVDS OH、中古キャブ3個イチ、リアタイヤ履き替え、他各部チェックand修理and錆落とし。
タンクは錆錆はなさかG。オマケに外装塗り替え（コレが余計でした😅）
エンジンは掛かったのてすが絶不調。スターター要OH。

興味のある奇特な方は、過去の投稿を参照して下さい🙇🏻

さて、乗りたくなると我慢ができないO型気質😅。今すぐにできそうな事といえば、塗装です。

バイクは何台か塗っているのですが、自分は何故か、必ずサイドカバーから塗るクセがあります（前世の因縁か）

昨年、途中までやってぶん投げていた外装塗り替えですが、仕上げの塗装も当然サイドカバーから行います。一種の儀式だな😅

まずは、昨年塗り残したエアクリケースのカバー部分。黒です。マスキングをキチンとやって（重要）、黒なのでテケトーに塗ります。色ついてればOK牧場（古い）

塗料が半乾きのうちにマスキングを剥がし、一日おきます。

さあ、仕上げのトップコートです。

実は、昨年一度クリアを吹いております。グレー、赤、金色と、三色吹いているのと、ステッカーを貼っているのでそれの保護を兼ねています。

トップコートの前に、ペーパーがけを行います。クリアを削り、塗装とステッカーの段差を無くします。

鏡面仕上げを目指すなら、クリア→ペーパーの工程を3度ないし4度繰り返します。

今回、そこまでの気力がないので2回塗りです。

ちなみにZRXはクリアを3回かけたうえ、ペーパー&コンパウンドで鏡面仕上げを行いました。あの大変な思いは懲り懲りです。しかも、フルカウルですし🤣

そのかわり、塗装肌には拘ります。タレる寸前の濡れ濡れ仕上げです（なんかヤラしい？）。理由は、ゆず肌修正の磨きをサボるためです🤣

仕上がりはまぁまぁです。映り込む蛍光灯の歪みが少ないほどきれいな仕上がりとなります。

塗りあがったサイドカバーを見ていると、俄然やる気が湧いて来ました❗️❗️（単純😅）