ひらやまさんが投稿した愛車情報(GN125)

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    前に断念していたキャブ交換もう一度挑戦してみました。

    パイロットジェットの25番が手に入ったからなのです。

    1度目はパイロットジェットが30番からしかなく付けてみると暖まった頃にアイドリングがフケまくり3000~5000回転まで上がって安定しなかったのです。

    調べるパイロットジェットは純正の番号に合わせた方がいいと…2Fは17.5 pwkだと全然見つからず先輩に聞いたりしてやっと部品にたどり着いたということですね。

    それでも25番…

    エアースクリュー3回転でどうにか1600~2000回転で安定するようになりました。

    まだ試乗はしてないので急いでいってきまぁーす

    後最後の2枚の写真はタンクの取り付けかた載せましたので参考にどうぞ( ^ω^ )

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