narinariさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-12R)

今131000キロ位。四年前に50000キロの中古で、バイク通勤なので距離がかさみ約８万キロ乗りました。

今月でお別れの予定ですが凄く丈夫なバイクでした。タイヤやブレーキパッド、バッテリー、オイルなどは定期的に交換になりますがイレギュラーな故障や整備は

クラッチ盤交換
停車時のニュートラル出しが凄く固くなりました。走ってる分には普通でしたが。オイル交換するとましになったりしましたが最終的には効かなくなり、エンジン止めないとニュートラルに出来なくなりました。
発進時のジャダーも前からあったのですが交換で解決。

クラッチワイヤー破断
レバー側の根元からほつれるように切れました。二回切れてます。あまり前兆ないのですが遊びの分の戻りが少し悪くなるのでそれがサイン？

セルモーター
最初のはオイルシール傷んでオイル混入、ブラシ減りで修理。
後年また悪くなり中古交換。一年で壊れて今3個目。押しがけするとわかりますがクランキング相当重いのでまあしょうがないかな。

ヘッドカバーオイル漏れ
やるまでが面倒ですがネットで言われるほど大変じゃないです。

ダイレクトイグニッション不調
たまに一瞬失火することがあり、プラグ交換で復活したりしましたが最終的には3気筒になりました。中古の一台分買って交換で解決。

クーラントリザーブタンクの割れ
修理したけど駄目で結局交換。

充電不良
レギュレター交換　やっぱり中古(笑)

こんなとこです。あ、フォークのオイルシール交換こないだやりました。

300キロ級のマシンですが、フルパワーで走り回れる訳もなく普段はせいぜい5~6千しか回さないので悪くならないと思ってます。