
なかお
年取ったので
ぼちぼち
のんびり
走ってます
きっとね(笑)
PS
2020年に22歳になったDR800Sとサヨナラしてそれよりか軽いCRF250RALLYに乗ってます








楽ちんバイクシート使ってきました。
朝、ふと美味しいプリンが食べたくなり(笑)
大阪〜丹後にある牧場【そら】に下道往復310キロ、6時間強(途中40分ほどプリンタイム※下道にしたら平均速度が速いですが、信号のほとんどない走りっぱなしのルートがあります※福知山でネズミ捕りに遭遇してビビりましたがセーフ←地元の車の後ろについてました)走りました。
今回はノーマルシートではなく社外品のスパイラルシートに組み合わせましたが、これはノーマルのシートに組み合わせたほうが見栄えがいいですね(笑)
ちなみに僕はゲルざぶ(先日、スパイラルシートにゲルざぶで美瑛〜大阪まで下道を中心に走りました)も持っていて、それらとの比較します。
個人差もあるでしょうが僕の場合
乗り始めからで・・・
ノーマルシート
30〜40分でお尻がじんわり痛くなり始め、1時間を超えたら本格的に痛くなりスタンディングも取り入れて走ります
ノーマルシート+ゲルざぶ
1時間をくらいからお尻がじんわり痛くなり始め90分を超えると本格的に痛くなりスタンディングを開始(笑)
スパイラルシート
これはかなり柔らかいのですが先が細くなっているのでノーマルシート+ゲルざぶにちかいです。
僕はシート状でお尻を滑らせてリーンアウトで曲がるので、滑りにくいシートは最初使いにくく感じました。
スパイラルシート+ゲルざぶ
90分くらいからお尻がじんわり痛くなり始め2時間分を超えると本格的に痛くなりスタンディングを開始
スパイラルシート+楽ちんバイクシート(ヤフオでこの名前で検索すると出てきます)
僕はこのシートのトマト色の体重70キロ以上の分厚い目のを買いました。
乗り始めはまるで法事で座るような分厚い座布団です(笑)
座面の狭いスパイラルシートにくらべ、座面が広くなりお尻が包まれるようでした。
その分、慣れるまで操作性が悪くなりコーナリングがギクシャクしましたが、慣れました(スパイラルシートではなくノーマルシートに合わせてつくられてると感じました)。
で、感想は・・・最初は痛くなる気がしませんでした(笑)
乗り始め3時間をくらいからお尻がじんわり痛くなり始めましたが目的地に到着。
痛みというほどのものを感じず買い物。
アイスを食べてそこから帰路に。
おっさん一人で行くにはこっぱずかしい場所でした(笑)
帰り道は2時間前後からお尻がじんわり痛くなり始めました。
2時間半を超えると数回スタンディングをしつつ、痛くなるのを防ぎましたら家に着きました。
結局本格的には痛くなりませんでした。
ビジュアル的にはスパイラルシートに装着すると、シートが浮いた感じになりますから少し恥ずかしいですが、息子のCRF250Lはノーマルシートのでそこに乗せると、そこまでは浮いてない感じでした。
長所は、ノーマルシート単体に比べて痛くなる気のしないシート(タンデム部までカバーされるので二人乗り時にも活躍するかなと)。
短所は雨に弱い(スクーター用のスクーターのシートが破けたときにかけるスクーターシートカバーを使います)。
見栄えがちと悪い←走ってる限りわかりにくいかなと(笑)
脚付きが2センチ近く悪くなる←体重70キロ以上用のシートやからというのもありますが、慣れました。
とまぁそんな感じでした。
スタンディングをするとこのシートはその少しの間に元の形に復元するので、座ったらふかふかになっていてちょっと面白かったです。
ヤフオクでこのシートを検索すると他車に搭載してるのもみれますから、見栄えはご自身で判断、確認くださいねー(^^)
大荷物を積んでの次のロングツーリング用にこれは使えそうです(街乗りはゲルざぶかスパイラルシート単体で問題なさそうです)。
ゲルざぶもトマト色が出てほしいなぁ・・・
あ、KLX125のグレーのシートの上に載せたら笑ける組合せになったので、色違いを買わない限り使えないと思いました(たしか、トマト色で送料無料で8000円台、黒で−1000円くらいやったと思います)。