
シルクン
▼所有車種
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- MAXAM
18の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り?で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。現在はクルマも手放して普段の買い物からツーリングまでマグザム と原付未満の電アシ。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。2024.12.モンキー125を増車しました。ご挨拶なしのグー!やフォローになりがちです。
みんカラもやってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202080/car/2402221/profile.










ポッシュ,ウルトラヘビーバーエンド,
インナーの中古にイス脚ゴムを加工流用(レザークラフト用のポンチで孔を拡張)して、デカイカツイバーエンドにしてみました。(本来はアルミ製のカバーを被せる仕様)
前に付けてたのもT–MAX用のでしたが、効果は重量増(片側330g)になっただけで、防振効果は体感無しの自己満足のお遊びです。
インナーは真鍮にクロームメッキですが、真鍮無垢の素地がいわゆる黄銅色にエイジングっていう感じか
メッキが剥げて素地が出て来るってなるのが理想的です。