
sabaaidee
学生時代からおよそ20年ぶりに復活してから、
ゼファー750→R1150R→R1200ST→C650GT→
F700GS→NC750X/DCTと乗り継いできましたが、頸椎症の悪化に加えて前立腺癌が見つかり、治療に専念するため一旦大型バイクを休止して、PCX160に乗り換えました。
その後、頸椎症が完治し、前立腺癌の陽子線治療も無事終了したので、大型復活すべく22年4月にPCX160を売却してレブル1100DCTを購入、1年半ほど乗りましたがツーリング時の積載の便利さと快適性、燃費と維持費を重視して、23年10月に発売された新型XMAXを購入しました。
買い物等、日常の足としてCT125と岐阜の実家にはNMAX125も置いてあります(^^;;
モトクルはツーリングやカスタムの個人的記録として投稿しています。バイクが写った綺麗な写真、構図の上手な写真にグーボタンを押していきます。





キタコのリアサスに交換しました。
効果は歴然で、後輪のバタバタ感がほぼなくなり、普通のバイク並みの良い乗り心地になりました。
サス自体は純正より硬めですが、オイルダンパーによる減退力が増したためか、しっかりとしつつしなやかに衝撃吸収をしてくれます。
プリロードの調整も可能(無段階)ですが、新しいうちは最弱でなじませようと思います。
峠道の波状路や自動車専用道路の継ぎ目を乗り越える際のガツガツとした反応がなくなり、衝撃をしなやかに吸収してくれます。
私のような重量級(78kg)の方にはぜひお勧めします!
ショップでサス交換のついでに、フロントのアクスルスライダーも取り付けてもらいました。(^o^)/