あきとさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)

中古で買ったセロさん
公道デビューから４年で４万キロ超えのマシンだけど４万キロ走れる（乗れちゃう）理由が分かるわぁ

今まで１３台乗り継いできたけど、手元に１台だけ置くってなったらセロさんかトリシティ155で悩んじゃいますねぇ…
いや、ゼロナインが最高オブ最高なんですけど、１台しか手元に置けないって事は嫁さんが鬼とか、経済的な足枷があるんだろうなって事でこの２台のうちどちらかで悩むんですよね


…あ、結婚どころか彼女すら居ないんで僕はこのまま３台とも所持し続ける所存でございますが（言ってて少々虚しくなる）


…話が逸れまくり



セロさん登録年数が新しくても走行距離いってるマシンなんで、やっぱり交換パーツが多くて大変ですね
ブレーキディスクとパット前後交換して配線も交換して
グリップヒーターがぶっ壊れたからグリップヒーター風のグリップになったり
ナビ画面が焼けて見えなくなったから取っ払ったり
ロービームが切れたからノーマルライトやめて白いハロゲン入れた1ヶ月後にテールランプ切れたり…

毎月どっか壊れるの止めてくれよぉぉぉぉ
弄りすぎてもう十万出したら新車買える所まで来てるんですけど！

中古買うと『もう２０万出して新車買っときゃ良かった』ってなること多すぎる（学習能力の無さ）


いい加減次こそはタイヤなんですけど、どれにしようか悩み中
元々履いてるブロックにするか、もっとガッツリブロックにするか…
それとも今まで通りのツーリングタイヤにするかもっとオン寄りにするか…
どれもメリットデメリットあって悩むんですよねぇ
どっちがええんやろかぁ