
カツオ
社歴 KL250R(1990-1991)-GPX750R(1990-2012)-D-traker(2003-2008)KSR110(2008-)K1100RS(2006-2012)ZX-14R(2012-)KLX125(2013-)PW50(2013-)そんな感じです。
Kawasakiのバイクの官能的なエンジン、車体にぞっこんです。

ユーザー車検
早いものでZX-14R購入ご3年を迎え車検切れが迫ってきました。
走行は13,000kmで年5,000km以上は走りたいとこです。
ぎりぎりだと仕事の都合で間に合わない可能性があるので早めに継続審査終わらせました。
これまでGPXとK1100RSで計5回は受けてますが5年近くぶりのユーザー車検のため緊張しました。
光軸は初めて引っかかりましたが、近くのカワサキショップ「ライダース」にて調整してもらい無事に終了しました。
ユーザー車検は確かに安いですが、代休とって移動2時間と検査90分かさらに点検時間を考えるとバイクショップの値段も適正かなとおもいます。
愛車の状態を知るのは、自分で点検して車検受けるのはいいのではないでしょうか?
自分のバイクが速度計測を前輪か後輪どちらで計測するか、車体番号とエンジン番号がどこに刻印されているか3年気にせずに乗ってました。