岡本大輔さんが投稿した愛車情報(VMAX)

昨日球切れした右フロントウインカーの球替えをした、中古で購入してから約2年初めての交換。取外して見ると白く濁って中が見えにくい、よ〜く見るとダブル球、あれ？ポジションついてないよな？と思い気にする事なく好奇心で電圧をはかっていた、今から思えばその作業中に何処か短絡したんだろう、、球を買ってきて付け替えるまで異変には気付かなかった。付け替え終わりキーをオンにしてエンジンをかけずに指示器を右左、ウンウンちゃんと点滅してるな、セルを回す、あれ？セルが回らない？もう１度オフにしてオンにした所ポンプ作動音等「ウィーンココココ」が聞こえない！そこで初めて好奇心が仇になった事に気付いた（泣）。夕方暗くなりかけの中ヒューズを全て確認、いや切れていない、整備マニュアルを引っ張り出してきて動作する所としない所を確認しながら配線表とにらめっこ。動作しなかったのはポンプ作動音とブーストバルブ動作音、後はファンもライトもウインカーも全て大丈夫。もうシグナルの10Aヒューズしかないともう１度よ〜く見てみると・・・よく見ないと見えない程切れてる！ブッツリ切れてるのではなく髪の毛の幅程切れてる！焦る中急いで見ても気づかないって！！近くの部品屋が閉まる10分前に気付いてぎりぎり間に合った。途中わけ分からなくなってフロント周りバラバラ、暗い中復旧、もう半泣き。
でも明日早朝からバイク無かったらどうしよう、そのまま治らなかったら明日の晩の出張どうしようって思ってたので気分はハッピー。
整備マニュアルは持っておいて損は無いですね。