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Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400.FⅡ.GS400E.FX
現行車 Z900RSSE.S1000RR
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりの1983年式リターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消スポーツ仕様
イジっては壊す?治す?
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。
追記2025
家族仕事とひと段落し時間はあるが軍資金が
🏍️スポーツからツーリンググルメ仕様へ変更
気がむいたら更新をもっとうに😛



2021 16回目 EX-250P コバルトライン 6/8
記録簿
F 2.00kpa 標準
R 2.00kpa 0.15−
バックステップ
105㎜ バック
84.5㎜ アップ
山沿いの為ゲリラ的に雨帰宅後泥だらけ!
リアタイヤ空気抜いて正解もう少し落としても良いかな。
バックステップはやっぱり慣れてた105㎜バックに途中で変更!
後すぎるけどもうこれで確定
次回フロントのプリロード少しおとすかな
リアも4から3でいいかも。
跳ね気味
ハンドル開くか絞るかどうするか。