
ひで
▼所有車種
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- SEROW 225/W/WE
ヤマハをこよなく愛する者です。
宜しくお願いいたします。




やーイグニッションコイル変えます‼️
エンジンのかかりが悪いのと、低中速のトルクアップを目指しました。
R1-Zにつけたウオタニ 。これまで付けたパーツで一番体感で変化を感じられ、低中速のトルクアップして最高です。
予算の関係で今回はHクラフトさんの強化イグニッションコイルを買ってみました。
ウオは40000V、Hクラフトは30000V、ノーマルは15000~20000Vとのこと。
ウオタニほどではないけどノーマルより良い電圧。
早速変えたらエンジンの始動はまーま。
う
ちょっと待てよ。
プラグギャップ。
ウオタニの文句。「プラグギャップを1.1~1.3まで広く」と
そう。パワーアップしたからギャップ。広げた方がいい火花が大きく出せる。これをしないと意味無し。
0.8→1.1mmへギャップ広げます。
エンジンのかかりはエンジン温かくなっててわからないけど。
空ぶかしでアクセルのツキがいい。☔で乗り出せない( ノД`)…
明日ちょっと乗ってみて効果を体感したい❗