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▼所有車種
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- Ninja 250
Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400.FⅡ.GS400E.FX
現行車 Z900RSSE.S1000RR
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりの1983年式リターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消スポーツ仕様
イジっては壊す?治す?
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。
追記2025
家族仕事とひと段落し時間はあるが軍資金が
🏍️スポーツからツーリンググルメ仕様へ変更
気がむいたら更新をもっとうに😛




2021 記録用 EX-250P 14150キロ
ブレーキグリスアップ前後フルード交換
バックステップ位置調整
バック93㎜ アップ84.5㎜
タイゴンクリアブレーキホース 8ミリ 30cm
アクティブブレーキフルードグリーン 150㎜
10㎜ホースクリップx2
雨の為、リアブレーキクリアホース交換
リアは少しフルード変色気味
フロントは少し前に交換したからキレイ
リアブレーキピストンは少し汚れあり
カーボンブレーキバットはダスト多い
本当はZX-25Rエアーバルブ交換とリアブレーキホースクリップ交換したかったけと外置きの為断念!