
本山鈴乃助
2022年春から新たな相棒としてスズキバーディーを入手。
カブでもない、メイトでもない、何故バーディー?とよく尋ねられ、
それは価格が安いから、笑。
自身通算3台目のバーディー、BA14A→BA42A→BA43A(今ここ)
個体が新しくなる度に仕入価格が下がっていく謎車種、笑。
そんな愛すべきバイク、それがバーディー!?
もうツーリングに出掛けるとかバリバリに改造して!等の"キラキラした物"はほぼありませんが(笑)普段使いの目線からバーディーを推したり、色々な機械弄り(HOW TOモノではございません)や戯言等を記しますのでお付き合いくださいませ♪
フォロー頂けると期間中は折り返しフォローのスタイル取ってます。たまに先フォロー(無言…)させて頂くこともございますが…お気になさらず、笑。
発信主体のほぼほぼ一方通行ですが…皆さまの温かく?広い心で!?ご理解頂けると幸いでございます。









画像は拾い物。
バイクに興味ある人って車にも興味有る人って結構居ますよね!?どうですか?
鈴乃助も無論その通りですが、時ならぬ時に車(変わった)が欲しいと突如思い出すのです、笑。
それが90年代後半に発売されたミツオカのMC-1から始まり…。発売当時ディーラーに足を運び買う直前まで行ったものの置場所確保出来ず断念…。
原付(ディオ系の2サイクルエンジンを搭載)以上乗用車未満と言った隙間産業的?な乗り物って何かゴーカートみたいでワクワクしません!?
いやいや…それなら普通の軽自動車の方が、人数乗れた方が、荷物積めた方が、大きい方が…という方(普通の人)には向きません、笑。
新車で発売する当時のMC-1的な位置付けと言えばタケオカのアビー。これは現行タクトのエンジンを積んでるようなのでエンジンが付いた車っぽい形した"ミニカー"と言えば唯一無二。
後はミニカーでも電動だったり軽自動車登録だったりと立派になりつつも"原付感"は薄れゆくのです。
ふと我に返るとそれなら原付でいいじゃん、とか安い軽自動車でいいじゃん、とか元も子もない見解に到達して結局買わず(買えず)仕舞い。
こういってあーでもないこーでもないと考えるのが楽しいのかも知れない。