




こいつは又タンクアップしてなにやってんだ ?(?_?)
ですよね❗
陸運局で群馬ナンバー取得。 名義変更完了。
ナンバー変わったので、ETCの再セットアップで前橋Nさん行くが、「再セットアップは行っていません」と。
電話で聞いてから😢👂💦来るべきだった。
藤岡の2りんかんに問い合わせ、OKです。で再セットアップして貰って、
その後いつも峠道走ったら。🏍️
うんーフィーリングがいまいち( ノД`)…。
3,500回転付近でボコつく。凹凹
スリップonの抜けすぎ音だけよりはノジマフルエキここの回転域以外は最高😃⤴️⤴️。
スパイラル部で4-1ながら4-2-1的なトルクアップが期待通り。
やっぱり最終的にはコンピューターかなー💻
キャブだったら、ジェット変えてセットアップ自分で出来るのに(;´д`)
あーさっき荷物📦届いたよな
待ってました。✨😉👌
この青いにくいヤツ。Σ(・ω・ノ)ノ
でエアクリ交換。
シモタって台湾製造品。
純正より8~10%吸気効率アップ品とのこと。
確かにヒダが大きく、厚みも薄い。
K&Nとかの湿式も検討したが、車で使っていたが、エアフロセンサーにフィルターオイルが付着して汚れて…
清掃して繰り返し使用できてコ・ス・パ高いです。
只、オイルの塗り込みで調子(空気量)が変わっちゃう。
シモタは乾式。以下メーカー謳い文句
フィルター素材もエアを良く通しそう。
エアブローで清掃。繰り返し再利用出来ると。
マフラー交換した車両に最適。👊😆🎵
箱裏の35GTRのパワーカーブ。エアクリ交換before after。
こんなに全体的にパワーアップするのかと期待。🍴🈵😆
とういういきさつで再タンクアップ。交換完了です。(^ー^)
さて、4/29木曜日は雨降り。☔
明日調子みっか。😁