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Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400..GS400、FX
現行車 M1000RR.パニガーレV4 .F4アグスタ
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりのリターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消が乗れないストレスの方がキツイ
変人ライダーです。
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。




2021 7回目 ZX-25R EX250P コバルトライン
ZX-25R
バックステップ調整
EX-250P
セパハン調整 開き
ステップカーチューン
ハザード取付
イジーグリップパフォーマンスブラック
ベビーフェイスフロントアクスルカップ
ベビーフェイスレーシングフック
行きはEX-250Pでイージーグリップ○
セパハン開き調整○
かなり乗りやすくなった。
帰りはZX-25Rと遭遇
久々にバイクチェンジ
まず重さを感じる
EX-250P感覚で乗るとトランクションオフではリアが暴れてまくり。トラコン1か2
加速○
クイックシフター○
とりあえずZX-25Rはタイヤ変えれば○