
くまちょう
▼所有車種
-
- VMAX
山形福島宮城を中心に走っています。宜しくお願い致します。
現在所有
2023年5月ksr2 購入
2024年1月YZFR-1 5pw 購入
愛車歴
YB1four
DT230ランツァ(1代目) 1998年式
VT250スパーダ
セロー250(キャブ)
F650GS(単気筒)
X41997年式
ドゥカティモンスター400 2005年式
Vmax1200 1代目(1997年カナダ仕様)
DT230ランツァ(2代目) 1997年式
V max1200 2代目(2004年カナダ仕様)
スーパーカブ110JA07
KSR2(1998年式)
FZ6-N(2008年式)
現在所持→YZFR-1 5pw(2003年式)
現在所持→マジェスティS(2104年式)
宜しくお願い致します。

🏍ホンダX4🏍
以前乗っていた車体の1つがホンダX4でした。実は当初はvmaxにはそれ程興味がなく、スタイルに惚れてX4に決めていました。vmaxに負けずマッスルバイクでした!
よくvmaxとライバル視されていますが、どちらにも魅力があり、記憶が定かな内に書き留めようと思いました。
もしX4を選択肢にされている方の参考になれば幸いです(ᵔᴥᵔ)
☆車体と取り回し☆
1997年モデル シルバー 100馬力のトルク13キロ
LDの方が足つきは良いのかな?
取り回しはかなり重く感じました。重心の関係なのか、取り回しは間違いなくvmaxの方が楽です。
☆エンジン☆
購買前に初めて知ったのが、元はCB1300のエンジンで、低回転にセッティングしたエンジンだそうな。
人生初の100馬力バイクだった為不安もありましたが、乗ってみたら他の方のインプレと同じく低速トルクの鬼でした。エンストする気がしない笑
ミッションは5速。5速からでもグイグイと加速し、どっしりした安定感がありました。今のエンジンと比べたら質素な作りに見えるかもしれませんが、性能・安心感は間違い無いでしょう。
☆スタイル☆
ロー&ロング、極太リアタイヤ!横から見ると微妙でも右後ろから見るとかっこ良く見える不思議! ヤングマシンのポスターを切り取って部屋に飾っていました。
ジャンルはネイキッドとアメリカンの中間?Vmaxほどアメリカンではないのか?個人の感性次第ですね(^ ^)
☆長所☆
パワーと加速!
☆短所☆
・取り回し
かなりキツイ...。シート幅も広いので当時167センチ50キロの自分は跨ったままのバックが出来ませんでした。足の長さか...(*´-`)
当時のモヤシ体型にはかなりキツかったです。おかげで乗るたびに筋肉が付いてくる錯覚に笑
・ハンドル...
径が特殊なので社外ハンドルが選べなかったような。ストレートタイプのハンドルなので、ポジションが合わせにくかった。
・ガソリンタンク容量
15リットルタンクで燃費が約15前後の為、航続距離はやや短め。
☆思い出☆
自分にとっては乗るたびにとても覚悟がいるバイクでした。決して気軽に乗れない分、天気が良く体力がある時限定で遠出してましたね。でもそれが特別感があって良かったですが。
パーツはほぼノーマル、シートやマフラーを変えていたらまた違ったかもしれませんが今でもバイク屋等で見つけると迫力に魅了されます(^ ^)
シート高の兼ね合いか、長時間乗ると左膝が痛くなるという謎の現象がありましたが、宮城、山形、福島、岩手、秋田を巡ったバイクはX4だけでした。
☆他☆
・積載はシートにツーリングネット大でしのいでました。
・水温上昇は結構早かった気がします。
・Vmaxと良く比較されるみたいですが、どちらも良いバイクです。
福島へ引越しの際に持って行くのが難しく約3年で売却になりましたが、改めてリッターオーバーバイクへの興味とVmaxへの興味を持たせてくれたバイクでした。感謝です(^ ^)
☆結論☆
マッシブなスタイル!極太タイヤ!極太トルク!が好きで、尚且つ自分自身もマッシブな方には是非オススメのバイクです!(ᵔᴥᵔ)