蝶師匠さんが投稿した愛車情報(KSR110)

KSRのエンジンオイルを、自分で交換しました。
非力なバイクなので、全開率が高く、いつも一生懸命走ってますので、1000kmごとに交換してます(^◇^;)

オイルはいつものカワサキ純正R4です。
他社純正オイルと比べたら、何百円か割高になりますが、その差額はカワサキ信者のお布施だと思ってます(笑)

今まで他社純正オイルも、いろいろ試してみましたけど、やはり小さくてもカワサキ車。
このオイルが一番相性が良いのです(^_^)

キタコ製のマグネットドレンボルトに交換してますが、オイル交換の度に、マグネット部分は汚れなど吸着してますので、いつもまっ黒けです(^◇^;)

オイル容量はちょうど1ℓなので、そのまま全部入れてしまえばOKです(^.^)
あとはバイクを真っ直ぐに立てて、点検窓で適量入ってるのか？　その後エンジンを回して、漏れはないのか？　異常がなければ交換作業は終了です(^.^)

交換後はギヤチェンジがスムーズになりました(^-^)