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▼所有車種
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- tricker XG250
ここに、自分の紹介文を記載するのですね。
それぞれの写真に付けてしまってました?
愛車は、ドゥカティとアグスタの2台になります。
しかし、大病とコロナの影響により、ずっと乗れていません。病気は、癌で手術と抗癌剤治療を経て、間もなく、経過観察の期間が満了となります。と、簡単に書いていますが、かなり辛かったです。
一度、死を覚悟しますと、良く言われることなのですが、人生観が変わります。一分一秒が、とても大切に感じます。 これからの残り少ない人生ですが、もう頑張らないで(まだ働いているので、そうは行きませんが)、自分を大切に、人の役に立つように、良い人だった、と言われるよう、歩んで生きたいと思っています。
ここで出会うのも何かの縁ですので、よろしくお願いいたします。


画像は、外したノーマルのエキパイとマフラー。
本当に、重い!
これだけの大きさなので当たり前、そして、消音効果も絶大で、音が小さく、音質も、ポコポコと、迫力「ゼロ」に近い。
ちゃんと乗っての印象は、まずは、凄いトルクのニーハン・エンジンと言うことでしょうか。
反面、直ぐに吹けきってしまい、全然、引っ張ることが出来ない。
これなら、タコメーターは必要なし、と感じました。
もしかしたら、スプロケットの丁が落としてあるのかも。
あとは、これが一番のマイナス、サスが軟らかすぎて、怖い。
直線もコーナーも、飛ばす気になれないほど、恐怖を生み出す。
最後は、皆さんこらは、魅力です、と言う意見が多いのですが、私には、軽すぎて、やっぱり怖い。
良い印象が少ない、のですが、何が何でも全開、どこでも飛ばす?走り方だから、そう感じたのでしょう。
それに、そもそも、飛ばすバイクではない、と言うことを肝に銘じて乗るべし!
それが正解のバイクなのですなら、ね😉