ながやまさんが投稿したツーリング情報

【クラッチワイヤー延長】
セロー250のハンドル交換に関連して、ワイヤーが張り気味だったので、5cmロングのクラッチワイヤーに交換しました。
◾️まずは外装外し… タンクの燃料カプラーが外し難い　ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄（サイドを摘んで楕円形にする要領）
◾️セロー250は2016年式です。レギュレーターが外部になって放熱性が良いのですが… エンジン側のクラッチレバーへのアクセスが困難　ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ レギュレーター等を外して作業しました💦（以前のオフ車はもっと楽だった…）序でに、トランスや金具等を塗装！
◾️ワイヤーは5cmロングで丁度良い感じ、取り回しはノーマルと同じ箇所です。
（エンジンヘッドの上でアクセルワイヤーと交差しますが、そこに付いてる棒状の金具…ワイヤーをエンジンから離す役割りの様ですが…細くて、ワイヤーアウターが傷むので、この金具にビニールチューブを被せて保護しました。）
●交換後は、ワイヤーが張る事もないし、動作も凄く軽くなり（ワイヤーとレバー等に給脂）すごく良い感じです♪🏍🏍 😊