
にんじゃもん
バイク歴、今年で40と数年になる、オジサンです。
免許のいらない、モトクロスなどからなので、この経歴になります。
週末は、結構近場で200km前後のソロツーリングする、ガレージにこもってメンテナンスするなど、結構程よくバイクライフを楽しめてる方かと思います。
昨年4年ぶりにサーキットのスポーツ走行再開し、今年度は早々に1回目をヘビーWET条件からのスタートになりましたけど....?
まあ、雨のサーキット走行はためになりマスねぇ~?
現在の、Ninja250は、2010年Ninja250R、2014年
Ninja250~この2019年Ninja250と、3代目になりますね。
最近思った感触ですけど、2017年式迄のヤツと2018年式以降の差は凄い????
6PSのUPは効果絶大です。???
同じ車種に乗る方との、情報交換が出来ると良いですね?






正月休みにガレージでバイクのカスタムパーツ組み込んだり、ドラレコ着けたりして過ごしました。
カスタムパーツは、ハイスロットルと右のハンドルスイッチBOXの取り付けです。
2019Ninja250は、ABS付きなので、アクセルワイヤー取り回しスペースが(ABS無し車に比べ)更に狭いので、新旧のワイヤー交換作業が大変でした....🤣
ドラレコは、カメラを前後取り付け位置を何処にするかと、配線取り回し場所決め、防水型でないレコーダーと電源アダプターの設置場所に気を付けて作業したので、双方の作業で『概ね24時間程度』掛かりましたねぇ~😅
後はチェーン清掃、給油しました。
※あと、もうひとつ大変だったのは、外装『カウル類』の分解と、組み立てですね~😁