Basaraさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)

連投すみません。
備忘録がてら投稿致します。

エンジンを始動しまして、ジェネレーターの交流電圧、レギュレーターから出力される直流電圧を測りました。
ジェネレーターはアイドリングで24Vでエンジンの回転と共に上昇して4000回転位で50V付近を確認。三相とも問題無さそうでした。

恐る恐るレギュレーターに繋いで出てくる直流の電圧を測ると14.93V。これも異常では無さそうです。

レギュレーターをMOS-FET化する際にカプラは自分で接続したものですので接続が甘かったり、素材がよくなかったりしたのかもしれません。。
ここは作り直してみようと思います。

あとは、、
Ecuを32bit化してから始動が悪すぎます。。
ナローバンドの空燃比計はアイドリングで14.5以上、場合によっては15.5ほどなので薄い感じです。
パワーコマンダーVを検討したりしてますが、この場合年式は03年以降のものが適合ですかね。。