まさんが投稿した愛車情報(DX250)

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    復活しました~

    ピストンシリンダーまで外して、大騒ぎでしたが。。
    結局、原因はポイントっていう(笑)
    車体を仕上げた時、新品にしていた箇所だったので、ホント「まさか」。
    つくづく、思い込みは怖いですね。。

    過程
    前兆として、運転中、オイルラインに気泡。
    オイルポンプ最小ストロークを調整(シム追加)
    オイルラインOK
    走行時、低.高回転共に右側が不調。
    アイドリングは安定。
    プラグ焼けOK 油面OK 圧縮OK ピストンシリンダーOK
    コンタクトブレーカー焼損
    ポイントファイル修正
    ポイントギャップ再調整

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