Tana Taさんが投稿した愛車情報(CRM80)

マスターシリンダのメンテ
先週の続き。正しいブレーキレバーをつける前にマスターシリンダ（ピストン）をメンテナンス。ホース替えたところなので、ハンドルにつけたまやってみる。リザーブのフルードを空に。ちぎれたブーツを外すと内側が濡れている。バネも錆びている風だし、交換で正解。シリンダの奥には汚れがあって、穴の奥の汚れはやはり綿棒か。ピストン奥のフルードは通常のフルード交換ぐらいではあまり動かないのか、汚れが溜まる。
ピストンは11ミリ汎用品を調達。比べると、パッキンの位置がーーーーえ!?